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    交通局和交通建设集团的成立，标志着大明另外一件大事即将拉开序幕，那就是现有的大明所有新建、改建的水泥公路将全部并入到交通局之中。

    换个说法，朱由检要开始收过路费了！

    当然收取过路费也是一件很正常的事情，毕竟从经济角度来看，作为大明朝廷花费了大量银钱和人力用在了道路的建设上。

    肯定也是要依靠着其赚点钱回来的。

    于是乎，朱由检的收费计划便也开始了，按照最初对于水泥路的使用年限的大概规划。

    朱由检将整个大明交通网络现在的预计使用时间设定为三十年。

    在这三十年的时间之内，由朝廷建设的每一条道路都可以按照一定的标准进行收费...

    当然也有例外，对于大规模的军队调动、普通百姓借道赶路这种情况都是不用缴费的。

    主要收取的就是依靠现有的道路进行商业贸易的商贾们，这些人才是依靠大明交通网络最多的人，也是对公路破坏最多的人。

    明年开始。

    大明将继续在现有的水泥道路上逐步修建起收费站和沿途的驿站、休息处等设施。

    收取的收入都用来偿还当初公路建设时候的耗费，同时缴纳税收，发放沿途收费人员以及公路养护等固定开支。

    可以说这个冬季的朱由检。

    很忙。

    时间过得很快，不知不觉间春节便到了...大明历崇祯三年。

    也终于在遮遮掩掩之中拉开了序幕，距离春天的到来也不会太过遥远..大明上下重新凝聚起备战态势。

    兵器总局和各个后勤保障旅开始按照预定的计划加大生产，加大军事装备的储备量。

    同时大明统计局再一次派遣出大量的统计人员，在全国各地采集当地粮食、煤炭、布匹等这些百姓最基本的生活物资的价格，同时汇报给朝廷。

    而朝廷内部的其他部门就会以这个数据作为依据，尤其是大明供销局和皇家粮店、大明粮食储备局等就会适时开始协调调配粮食，推出价格更加低廉的平价粮用来平抑粮食价格。
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